LA TRANSMISSION PRIMAIRE PAR PIGNONS:
On retrouve ce type de distribution sur certain monos et faibles cylindr�es...
Cette transmission est assez simple de conception.
Elle consiste � accoupler deux roues crant�es. La premi�re est solidaire du vilebrequin. La seconde est fix�e sur l'embrayage.
N.B : Parfois on retrouve une roue crant�e interm�diaire. Elle permet de r�duire le diam�tre des deux autres.
Il existe deux types de roues crant�es : - � taille droite.
- � taille h�lico�dale.
La transmission par pignon � taille droite est facile � produire, peut permettre de passer un couple �lev�. Mais ce type de transmission est assez bruyant.
La transmission par pignon � taille h�lico�dale est plus difficile � produire et � mettre en �uvre, elle ne peut pas permettre de passer un couple �lev�. Par contre elle est beaucoup plus silencieuse que les pignons � taille droite.